厂家(产地):荷兰DSM | 牌号:J-3/15/MF | 销售方式:品牌经销 |
类型:标准料 | 加工级别:注塑级、 脱模级 | 特性级别:增强级、 耐高温、 耐磨、 抗化学性、 高流动、 高光泽、 高刚性 |
用途级别:通用级、 电子电器部件、 运动器材、 纤维、 电动工具配件 |
产品名称: PA6 荷兰DSM J-3/15/MF
产 地: 荷兰DSM
规 格: 25KG/包
性 能: 良好的成型性能及机械性能,耐磨损性 表面硬度高优 异的自润滑性 耐低温性 优良的耐热性能及耐化学性
本公司代理尼龙品类:美国杜邦/德国巴斯夫/德国朗盛/日本三菱/日本东丽/日本宇部/法国罗地亚/台湾集盛/台湾南亚/岳阳石化主要种类有:玻纤增强改性系列/阻燃防火V0系列/食品级用途系列/增韧耐低温系列/高润滑耐摩擦系列/ 冲击改性系列/耐高温系列/以及能为客户量身订制做专特殊系列
公司名称:东莞市沃达塑胶原料有限公司
联 系 人:袁生 经理
电话: 15820881597
联系地址:广东 广东省东莞市樟西路12号塑博科创中心四楼4018室
长期供应
PA6日本三菱:33%玻纤增强阻燃级1016G-33;
PA6日本三菱:30%玻纤增强阻燃级1013G-30,1016G-30;
PA6日本三菱:20%玻纤增强阻燃级1013G-20;
PA6日本三菱:16%玻纤增强阻燃级1013G-16,1016G-16;
PA6日本宇部:挤出级1030B;标准粘度1013B,1013NW8;
PA6德国巴斯夫:玻纤增强B3WG3,B36EG3;30%玻纤增强B3WG6;
PA6德国巴斯夫:30%玻纤增强尺稳定B3WG6,B3EG6;
PA6德国巴斯夫:16%玻纤增强尺稳定B3EG3;注塑级B3S;
PA6德国巴斯夫:C36,B3WM602;
PA6德国拜耳:注塑级B30S;30%玻纤增强级BKV130(电镀);
PA6台湾集盛:注塑级TP-4407,6203;
PA6瑞士EMS:BG-26,30S,PV-6HH;
PA6荷兰DSM:33%玻纤增强级K224-G6,K224-PG3
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
1). 高耐热,长期使用;
2)优异的刚性和韧性的结合;
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;
4). ***尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
5). 具有高表面质量,表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:
1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;
2).***耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;
3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;
4). ***尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
5). 表面效果好,无浮纤;
6). 耐油性好,耐腐蚀性佳。
汽车应用概述
PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用。